中新社長沙10月12日電 (向一鵬 胡清)12日，由中國企業(yè)自主研制的直徑8.61米盾構(gòu)機主軸承在長沙下線，這是迄今全球直徑最大、單體最重、承載最高的整體式盾構(gòu)機主軸承。

　　這套主軸承由中國鐵建重工集團(以下簡稱鐵建重工)自主研制，可用于驅(qū)動18米超大直徑盾構(gòu)機，產(chǎn)品重達62噸，豎起來有3層樓高，能夠承受超萬噸級載荷；在直徑8米多的滾道平面內(nèi)，平面度小于20微米，制造難度不亞于在米粒上雕花。

　　主軸承作為盾構(gòu)機的“心臟”部件，需要直面盾構(gòu)機超重載、大偏載、頻變載等極端惡劣工況考驗，其服役壽命與可靠性受材料、設(shè)計、制造和試驗等多種關(guān)鍵因素制約，研制難度更是隨尺寸增加而倍增。此前，超大直徑盾構(gòu)機主軸承關(guān)鍵技術(shù)被國外企業(yè)長期壟斷。

　　據(jù)了解，盾構(gòu)機主軸承被列入制約中國工業(yè)發(fā)展的35項關(guān)鍵技術(shù)，是盾構(gòu)機全產(chǎn)業(yè)鏈自主化的“最后一環(huán)”。為攻破盾構(gòu)機全產(chǎn)業(yè)鏈全面自主化的薄弱環(huán)節(jié)，鐵建重工聯(lián)合上下游企業(yè)、高等院校展開協(xié)同攻關(guān)，建成國際領(lǐng)先的盾構(gòu)機主軸承生產(chǎn)線，已成功研制出3米至7.6米全系列主軸承；打造了全球最大的主軸承工況模擬試驗臺，解決了大型低速重載主軸承難以試驗驗證的世界性難題。

　　鐵建重工首席科學(xué)家劉飛香介紹，在產(chǎn)品研制過程中，研制團隊從設(shè)計、材料、制造、試驗等環(huán)節(jié)多向發(fā)力、全面攻關(guān)。研制團隊開發(fā)了大直徑重載主軸承專業(yè)計算軟件，研制了高性能長壽命軸承鋼，有效解決了直徑8.61米超大尺寸維度下薄壁環(huán)變形控制、復(fù)雜型面熱處理等制造難題，并充分驗證了產(chǎn)品適應(yīng)復(fù)雜嚴苛工況的長壽命服役能力。它的成功研制，標志著中國超大直徑主軸承研制及產(chǎn)業(yè)化能力躋身世界領(lǐng)先水平，實現(xiàn)了國產(chǎn)盾構(gòu)機主軸承從中小直徑到超大直徑型譜的全覆蓋。(完)

　　刊于10月13日印尼《印尼商報》