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為魚類開設(shè)“生命通道” 湖南生態(tài)優(yōu)先打造綠色航道
中國新聞網(wǎng) 付敬懿 張燕 發(fā)布時(shí)間:2022年12月06日 16:33
中國新聞網(wǎng) 付敬懿 張燕
2022年12月06日 16:33


衡陽市土谷塘航電樞紐的折疊狀“魚道”!『鲜∷\(yùn)事務(wù)中心 供圖

  中新網(wǎng)長沙12月6日電 (付敬懿 張燕)位于湘江上的衡陽市土谷塘航電樞紐和大源渡航電樞紐的船舶關(guān)閘通道旁,都有一條內(nèi)部成半包圍格子結(jié)構(gòu)的生態(tài)魚道,連接攔江大壩的上下游,前者長728.5米、呈折疊狀,后者呈長直線狀、長728.5米,都從下游按梯度通往上游。在魚道周圍,經(jīng)常能看到數(shù)量眾多的白色水鳥在低空盤旋。

  碧波蕩漾、鷗鷺飛翔,“魚道”上演一幅生機(jī)勃勃的美麗圖畫。近年來,湖南堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展,加大綠色航道建設(shè)新技術(shù)、新材料、新工藝和新結(jié)構(gòu)引進(jìn)和研發(fā)力度,積極推動(dòng)航道治理與生態(tài)環(huán)境修復(fù)營造相結(jié)合,加快推廣航道工程綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù),打造連接三湘四水的綠色航道體系。

  在航道建設(shè)項(xiàng)目中,將魚道作為重要建設(shè)內(nèi)容,為魚類開設(shè)“生命通道”成為亮麗風(fēng)景。根據(jù)湘江中一些魚類洄游產(chǎn)卵的習(xí)性,魚道在每年的3至7月份放水供魚類通過,其他月份則視情況短時(shí)間放水。魚道內(nèi)的水流較急,半包圍的格子狀結(jié)構(gòu)可以為過往的魚類提供歇息的空間。

湘祁二線船閘項(xiàng)目復(fù)墾的祁東縣歸陽鎮(zhèn)衡祁村的土地!『鲜∷\(yùn)事務(wù)中心 供圖
湘祁二線船閘項(xiàng)目復(fù)墾的祁東縣歸陽鎮(zhèn)衡祁村的土地。 湖南省水運(yùn)事務(wù)中心 供圖

  湖南省湘水集團(tuán)土谷塘航電樞紐分公司副總經(jīng)理唐康表示,船魚分道可以盡量減少船舶過閘時(shí)對(duì)魚類造成的影響,對(duì)于保護(hù)生態(tài)環(huán)境,促進(jìn)魚類繁殖具有重要意義。而將魚道作為重要建設(shè)內(nèi)容,湘江干流長沙、株洲、大源渡、土谷塘、近尾洲5個(gè)樞紐已開辟魚道,其他幾個(gè)樞紐擬建或正在建設(shè)中。

  加大綠色航道建設(shè)新技術(shù)、新材料、新工藝和新結(jié)構(gòu)引進(jìn)和研發(fā)力度,湖南將“綠色航道”理念貫穿航道項(xiàng)目建設(shè)全過程,特別是在生態(tài)固灘、生態(tài)護(hù)坡技術(shù)進(jìn)行了大量探索和實(shí)踐,相關(guān)工藝和材料廣泛應(yīng)用于“一湖四水”航道整治工程。

  湘江株洲至衡陽2000噸級(jí)航道建設(shè)工程,作為湖南“綠色航道建設(shè)”的樣板工程,其綠色生態(tài)環(huán)保工程投入高達(dá)2.61億元,占比8.35%。項(xiàng)目中引航道護(hù)坡采用生態(tài)連鎖磚、路堤邊坡采用卵石格賓擋墻、棄渣場采用擋渣壩圍擋等生態(tài)護(hù)坡技術(shù);項(xiàng)目中創(chuàng)新提出的耕植土剝離與臨時(shí)堆存方案可以有效防止水土流失,得到肯定并計(jì)劃在全省推廣。

湘江衡陽段的高分子PE單船標(biāo)!『鲜∷\(yùn)事務(wù)中心 供圖
湘江衡陽段的高分子PE單船標(biāo)!『鲜∷\(yùn)事務(wù)中心 供圖

  水上綠色綜合服務(wù)區(qū)的出現(xiàn),也讓航道更加“綠”了起來。2021年12月,岳陽蓮花塘水上綠色綜合服務(wù)區(qū)建成,具備海事業(yè)務(wù)辦理、船舶加油、生活物資采購等功能。長沙、株洲、衡陽和茅草街等4個(gè)服務(wù)區(qū)基本建成,目前正結(jié)合各水域情況,完善海事業(yè)務(wù)辦理、船員業(yè)務(wù)培訓(xùn)、生活物資采購、船舶污染物接收等功能。

  加快推廣航道工程綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù),打造連接三湘四水的綠色航道體系。湖南省級(jí)養(yǎng)護(hù)航道共2010公里,近年來在推進(jìn)航道綠色養(yǎng)護(hù)方面采取了一系列舉措。

  衡陽航道事務(wù)中心主任唐云巖表示,在航標(biāo)維護(hù)方面,鋼制單船標(biāo)油漆工作已外包給專業(yè)施工隊(duì)伍,并要求使用環(huán)保油漆,減少油漆作業(yè)次數(shù),水上浮標(biāo)由原來的一年2次油漆減少為一年1次。同時(shí),積極探索新型環(huán)保材料使用,2021年投入36座高分子PE單船標(biāo)在衡陽航道處轄區(qū)試點(diǎn)使用,單船標(biāo)標(biāo)體自帶顏色,無需油漆作業(yè)。

  由于原有的航標(biāo)燈器都是采用鉛酸干電池,報(bào)廢后對(duì)環(huán)境污染較大。目前,衡陽航道事務(wù)中心湘江干線航道600余座航標(biāo)已基本更換為太陽能航標(biāo)燈,采用蓄能鋰電池供電,且與生產(chǎn)廠家達(dá)成協(xié)議,廢舊蓄電池由廠家回收處理

  據(jù)悉,目前湖南省所有基層航道部門在航道日常養(yǎng)護(hù)中均使用環(huán)保裝備和材料,同時(shí)做好垃圾分類及船舶油污回收處理;使用“水位自計(jì)系統(tǒng)”“航標(biāo)遙控遙測系統(tǒng)”等信息化手段,減少航道養(yǎng)護(hù)工作中船舶、車輛使用,避免對(duì)水體造成污染。(完)

【編輯:高峰】
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