中新網(wǎng)長(zhǎng)沙5月9日電 (記者 徐志雄)“五一假期剛過，這幾天來(lái)維保的車輛比較多，不好意思讓您久等了。”剛從一個(gè)車輛維修工位上下來(lái)，湖南申湘某汽車品牌技術(shù)總監(jiān)劉炎，在和前來(lái)維修車輛的車主簡(jiǎn)短溝通后，又投入到下一輛汽車的維修工作中。期間，還時(shí)不時(shí)有機(jī)修師傅過來(lái)請(qǐng)他過去查看其它車輛出現(xiàn)的“疑難雜癥”。

　　1991年12月出生的劉炎，11年前便踏入汽車維修行業(yè)。不論是最開始的學(xué)徒，還是現(xiàn)在成為技術(shù)總監(jiān)步入管理層。11年間，他始終沒有離開過一線維修崗位。為了排查和解決進(jìn)站維保車輛出現(xiàn)的問題，劉炎經(jīng)常和車間的機(jī)修師傅們泡在工位上，一忘記時(shí)間便到了深夜。

　　“有時(shí)候車輛會(huì)出現(xiàn)一些偶發(fā)問題，車主正常行駛時(shí)會(huì)碰到，但是一進(jìn)站來(lái)檢查可能又一切正常了�！眲⒀渍f，遇到這種情況最讓維修師傅和車主頭痛。站在車主的角度，車輛在正常使用中確實(shí)出現(xiàn)了問題，進(jìn)站檢查卻又發(fā)現(xiàn)一切正常，不僅耗費(fèi)了時(shí)間還影響用戶體驗(yàn)和對(duì)品牌的認(rèn)可度。但對(duì)維修師傅來(lái)說，檢查不出問題就沒辦法“對(duì)癥下藥”，也是無(wú)計(jì)可施。

　　為了將這些車輛維修好交付給車主，他們必須先取得車主同意將車留置在站內(nèi)，然后利用空余時(shí)間去一遍遍模擬工況試車排查，直至找到問題的根源再進(jìn)行相應(yīng)維修。這樣一頭扎進(jìn)工作中的忘我狀態(tài)，使劉炎帶領(lǐng)的機(jī)修車間解決了不少讓其它維修站“頭大”的維修難題。“當(dāng)一個(gè)問題終于被找到然后成功解決，那種成就感會(huì)讓我們覺得先前的加班和辛苦都是值得的�！眲⒀渍f。

　　源于嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和技術(shù)鉆研上的精益求精，近年來(lái)，劉炎多次在上汽集團(tuán)組織的全國(guó)技能比賽和售后技能大比武中斬獲佳績(jī)，并且連續(xù)四年獲評(píng)優(yōu)秀技術(shù)經(jīng)理。隨著新能源汽車的興起，他又將學(xué)習(xí)重心轉(zhuǎn)移到相關(guān)方面，不斷給自己充電，在新能源汽車診斷和維修上積累下不少經(jīng)驗(yàn)。在他的幫、帶、扶下，其所在車間整體技術(shù)水平得到提高，培養(yǎng)出多名技術(shù)骨干。

　　今年五一勞動(dòng)節(jié)，劉炎被授予“長(zhǎng)沙市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄３蔀閯谀：�，他表示這既是榮譽(yù)也是一種鞭策，他將以更佳的狀態(tài)完成工作，追求技術(shù)上的進(jìn)一步提升。(完)